Cutty Sark Tall Ship's Race
….Крупнейшей гонкой больших парусных судов в мире по праву считается
гонка «Катти Сарк» (Cutty Sark Tall Ship's Race), проводимая ежегодно
Международной ассоциацией учебных парусников (International Sail
Training Association). Гонка проводится с 1956 года и впервые была
проведена по классическому маршруту Фалмут (Англия)- Лиссабон(Португалия).
В этом году первый этап гонки был проложен между этими же портами.
Гонка протяженностью 1500 морских миль пролегла через 4 порта -
Фалмут (19 июля), Лиссабон (3 августа), Виго( 12 августа) и финиш
в Дублине. В Лиссабоне гонка Катти Сарк была объединена с Регатой
имени Васко да Гама, проводимой в год 500-летия плавания легендарного
португальского мореплавателя.
19 июля Фалмут стал парусной столицей мира. Последний раз Фалмут
принимал участников гонки Катти Сарк шестнадцать лет назад. Сотни
тысяч туристов приехали на английский морской фестиваль «Корнуолл-98»,
специально организованный перед гонкой. Из заявленных пяти русских
судов и яхт пришли лишь два постоянных ее участника- барк «Крузенштерн»
под управлением капитана Олега Седова и корабль «Мир».
Учебное парусное судно «Мир» Государственной морской академии им.
адмирала С.О. Макарова из Санкт- Петербурга
на восьмой раз в своей истории участвует в гонке под началом опытного
капитана Виктора Антонова, имеющего двадцатилетний опыт гонок «Катти
Сарк». «Мир»- единственное судно среди больших парусников, дважды
побеждавшее в общем зачете, опередив абсолютно все суда - в 1992
г. в трансатлантической гонке «Колумбус-92», посвященной 500-летию
открытия Америки и в 1996 г., когда регата впервые посетила Россию.
Вообще 300-летие российского флота достойно отметили два русских
парусника - «Мир», победив в гонке «Катти Сарк», и «Крузенштерн»,
совершивший кругосветное плавание. Парусник «Мир», пройдя по портам
Европы летом 1998 г., уже успел принять участие в нескольких морских
праздниках - в Кильской неделе- главном морском празднике Германии,
организованном кайзером Вильгельмом и проводящимся уже более ста
лет , в празднике « Яде вохе эндэ» в Вильгельмсгафене. В Киле собрались
все три больших российских парусника, находящиеся в Атлантике -
«Крузенштерн»,«Мир» и «Седов». Далее пути русских толл-шипов разошлись,
«Мир» направился в Англию, чтобы посетить яхтенную столицу Соединенного
Королевства город Каус (Cowes), Саутгемптон и Портсмут.
 В
течение стоянки в Каусе курсанты «Мира» посетили Яхтенную Академию
Соединенного Королевства (UKSA), а офицеры корабля - прием, устроенный
в их честь в Королевском Лондонском яхт-клубе. Англия встретила
«Мир» погодой, существование которой упорно отрицается современными
туристическими справочниками, то есть сплошным туманом и моросящими
дождями. Невозможность поставить «Мир» к стенке или на бочку в проливе
Солент, известном своими сильными приливными течениями, вполне естественно
привела к аварии.
Досадной неприятностью стало повреждение винта, после того как ночью
корабль сорвало с якоря и работающий винт наботал якорную цепь одного
из яхтенных буев у берега острова Уайт. Вынужденный ремонт в королевских
военно-морских доках Портсмута и стал причиной опоздания УПС «Мир»
на праздник в Фалмуте. К сожалению и визит принцессы Анны на борт
обоих русских кораблей «Мира»
Российские парусные корабли, такие как - «Мир», «Крузенштерн»,
«Седов» и другие, могут и должны быть использованы как морские посольства
России за рубежом. Первые шаги на этом поприще делает администрация
Санкт-Петербурга. В год трехсотлетия Великого посольства Петра Первого
в Англию «Мир», подняв флаг Санкт-Петербурга, стал его посланником
в Саутхэмптоне, где на его борту были проведены пресс-конференция
оргкомитета гонки «ТОЛЛ ШИПС 2000» и прием вице-губернатора Санкт-Петербурга
В. Гришанова.
По окончании гонки Катти Сарк «Мир» посетил праздник Моря в Портсмуте
(28-30 августа 1998г.)... Широкое привлечение российских и зарубежных
средств массовой информации для освещения морских походов и визитов
парусников России в иностранные порты просто насущно необходимо.
Привлечение крупных российских предприятий в качестве спонсоров
позволит дооснастить эти суда необходимыми атрибутами ( плакаты,
буклеты, книги, выставочные панно, сувениры и т.п.) и привести их
в надлежащий вид ( новые флаги, паруса, такелаж, форма для моряков).
При правильной организации дела это позволит не только провести
грамотную рекламно-информационную компанию при весьма малых затратах,
но и оказать необходимую поддержку российским судам, посещающим
десятки портов мира и открытых для доступа сотен тысяч посетителей.
Однако уже ничто не могло помешать одному из самых быстрых парусных
судов мира выйти на старт гонки к 15-00 19 июля. «Мир» вышел из
гавани к стартовой линии последним, имея на борту 153 человека.
Рейд был просто забит до отказа разноцветными лодками, катерами
и кораблями всех возможных типов. Толл-шипы - большие парусники-
медленно лавировали между ними, выбирая лучшее место для старта.
На старт гонки впервые пришел один из красивейших лайнеров мира,
гордость Соединенного Королевства - «Куин Элизабет 2» и встал на
якорь под берегом в виду возвышающегося над рейдом замка Пенденнис
Кастл. Выстрел с британского эскадренного миноносца "Ноттингэм",
произведенный в присутствии принцессы Анны ровно в 15-00 привел
в движение сотни судов.
К моменту старта «Мир» находился далеко позади вышедших вперед парусников.
Однако это не помешало ему сходу, выставив все паруса, набрать весьма
приличную скорость в 9 узлов. Уже через полчаса стало ясно, что
мастерство одного из самых опытных в этой гонке капитанов - капитана
«Мира» - Виктора Николаевича Антонова и слаженная работа его команды
делают «Мир» лидером гонки.
К северу от Мира постепенно отставал «Куатеамок», а шедшие к югу
плотной группой «Сагреш», «Погория» и «Калиакра» поочередно теряли
преимущество полученное на старте. «Мир» и идущий за ним «Крузенштерн»,
выйдя в лидеры, весь первый день не теряли друг друга из виду. Всего
на старт Катти Сарк-98 вышло шестьдесят четыре парусных судна из
двадцати стран мира, из них 23 больших класса «А» и «В».
Обязательно надо упомянуть о самых крупных и известных. Это помимо
«Мира» и «Крузенштерна», «Дар Млодежи», «Погория» и «Искра» из Польши,
«Куатеамок» из Мексики, «Сагреш» и «Креола» из Португалии, «Александр
Гумбольдт» из Германии, «Палинуро» из Италии, «Георг Стаг» из Дании,
«Свон фон Маккум» из Нидерландов, «Калиакра» из Болгарии. Среди
яхт и малых парусников, вполне естественно, держала первенство Великобритания,
выставив 27 судов. По итогам первых суток гонок в классе больших
судов лидировал «Мир», пройдя 150 миль, максимальный суточный переход
за пять суток гонки достиг 200 миль.
Первый этап гонки протяженностью 740 миль завершился в Лиссабоне.
Финишную черту первым из больших парусников пересек «Мир» в 03-52
GMT, отстав от самой быстрой яхты в гонке «Pen Duck VI» всего на
13 часов. Следом за ним в классе А финишировали болгарская «Калиакра»,
португальский «Сагреш» и к вечеру - «Крузенштерн». Пришвартованные
в доке Алькантара парусники стали украшением Лиссабона.
На территории Всемирной выставки ЭКСПО-98, главной темой которой
является будущее Мирового океана, был проведен парад экипажей и
награждение призеров первого этапа. На церемонии присутствовали
премьер министр Португалии инженер П.Гуттереш, руководители ISTA
и APORVELA (Ассоциация парусных судов Португалии).
По результатам, откорректированным с учетом индивидуальных скоростных
коэффициентов, первое место в классе А занял «Крузенштерн», второе
- итальянский «Палинуро», отодвинув «Мир» на третье место. Победителем
первого этапа в общем зачете стала английская яхта «Дует». Специально
на регату Васко да Гама пришли итальянский парусник «Америго Веспуччи»,
латиноамериканские - «Либертад», «Глория» и «Эсмеральда», португальская
реплика ( копия в натуральную величину) каравеллы «Боа Эсперанза».
В это же время в доке Алькантара ремонтировал двигатели своей новой
яхты « Современный гуманитарный университет»( бывшая Казино дэ Этрета)
Федор Конюхов. 2 августа из гавани «Экспо-98» он ушел в пробный
рейс в американский порт Чарлстон, где должен стартовать в кругосветной
гонке одиночек « Around Alone». В яхтенной марине Лиссабона готовится
к старту в кругосветное плавание еще одна российская яхта - «Урания
II».
Парусная армада, обменявшись частично экипажами, после парада парусов
на реке Тежу двинулась в испанский порт Виго, где 12 августа будет
проведен старт 2-го этапа гонки до Дублина. После окончания гонки
белокрылый посланник Петербурга и России с нетерпением ожидают на
морском фестивале в Портсмуте, в Бремене, Стокгольме, Хельсинки
и конечно в родном Петербурге. Впереди сотни миль упорного морского
труда, ночных авралов и радостных встреч на берегу …
|
